曹操出行发布的“天地空一体化”蓝图，在学术界看来，其意义远超出企业自身的战略升级，更代表着中国共享出行行业一次深刻的范式革命。西南交通大学经济管理学院院长韩科教授指出，该模式将竞争维度从地面的红海市场拉升到立体的蓝海空间，有望引领行业从低水平的“价格战”转向高层次的“价值战”。

韩科教授分析认为，曹操出行的布局从根本上改变了行业的竞争基础。当地面出行市场的竞争集中于补贴和运力争夺时，行业整体利润空间被持续挤压。而“天地空一体化”战略依托吉利生态的独特优势，将自动驾驶、低空飞行、卫星通信等前沿技术进行深度融合，开创了“技术生态+场景创新”的新赛道。这种协同效应产生了“1+1+1>3”的效果，例如，统一调度系统让Robotaxi与eVTOL（电动垂直起降飞行器）高效衔接，卫星技术则为整个网络提供“永不中断”的安全保障，这种整合能力构成了难以逾越的竞争壁垒。

从社会效益角度审视，该模式直指现代城市的交通痛点。随着城市化进程深化，地面交通拥堵、长距离通勤耗时过长等问题日益严峻。韩科教授提到，曹操出行的构想有望将部分中长途出行需求分流至空中，从而有效缓解地面交通压力。初步测算显示，若该服务能覆盖国内主要城市群，跨城通勤效率有望提升40%，相关区域的地面交通拥堵指数可能下降15%，这对于提升城市运行效率、促进区域经济一体化具有积极意义。

“曹操出行的探索，代表了中国共享出行行业的前沿思考方向。”韩科教授总结道，“这种模式不仅能极大提升出行效率，更有可能催生新的商业模式与经济形态，为城市发展注入新的活力。”他认为，随着相关技术的成熟和政策法规的完善，曹操出行有望成为国内立体出行领域的领军企业，推动中国从“地面出行大国”向“立体出行强国”转变，其发展路径值得学术界和产业界持续关注。